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双向土工格栅是以聚丙烯、江苏南京高密度聚乙烯为原料,经特别的挤压,双向拉伸而制成。可减少所需的结构性填土,均匀荷载分布,具有较高的双向拉伸模量和抗拉强度,较高的抗机械破坏能力,耐久能力。
开挖基床:设置砂垫层(高差不大于10厘米),碾压成平台,铺设格栅,纵轴向应于主要受力方向一致,纵向搭接15-20厘米,横向10厘米,搭接处用塑料带绑扎,并在铺设的格栅每隔1.5-2米用U型钉固定地面,铺设的土工格栅应及时回填土料,铺设的土工格栅层数视技术要求。
双向土工格栅的质量检测方法:
一、江苏南京取样
在同批塑料土工格栅产品中,随机抽取1卷,截取全幅宽1M长为样品。
二、江苏南京外观
在自然光线下距产品0.5米目测。
三、江苏南京尺寸偏差
将塑料土工格栅展平测量宽度并计算偏差。
四、江苏南京每延米拉伸强度的检测
试样状态调节与试验的标准环境。样品应在温度(20±2)℃ 环境下至少12小时,并在该环境状态下进行试验。
五、江苏南京设备
设备为拉力试验机,读数精度为1.0N。
六、江苏南京样品的制备
双向土工格栅采用单肋法测试时,裁取试样时将样品两侧面去掉两个肋后,在宽度方向均匀裁取10个试样。试样长度至少包括两个完整单元,且长度不小于250毫米。
玻纤土工格栅是采用玻璃纤维经过一定的编织技术以及特殊工艺处理而成的土工复合材料。可广泛应用于旧的水泥路面、江苏南京当地机场跑道的维修、江苏南京当地堤坝、江苏南京当地河岸、江苏南京当地边坡防护、江苏南京当地道桥路面增强处理等工程领域。
成都玻纤土工格栅可以给路面增强、江苏南京当地补强,防止路面出现车辙疲劳裂纹,热冷伸缩裂纹,并可以分散路面承载应力,延长路面使用寿命。在生产制作玻纤土工格栅时,厂家会在表面涂上改性沥青使得其具有很好地复合性能,同时也提高了玻纤土工格栅的耐磨性和剪切能力。因为制作玻纤土工格栅的原材料中的玻璃纤维主要成分是氧化硅,属于无机材料,其理化性能稳定,耐磨性好,对寒性高,热稳定性好,所以玻纤土工格栅的物理化学稳定性较好,热稳定性较好。同时其也是一种质量比较轻,具有一定柔性的材料,施工简便。
PP焊接土工格栅的肋带系高分子塑料经挤出拉伸成型 , 具有很高的抗拉强度 . 其纵横向肋带的交接点以高频超声波焊接 , 确保了产品质量的稳定 , 保证了格栅网格对土体的有效嵌锁。同时格栅的点击图片可在新窗口打开强度可变更肋带的拉力,调整肋带的多少而设计成不同的型号规格。以满足不同工程,各种技术指标的需要。作用,避免产生塌方,岩石松脱和水土流失,可制成石笼使用;海河岸工程及海道工程,具有柔韧性强,渗透性好,不受海水侵蚀,并能吸收波浪冲击量;可做成矩形,方形或管状石笼直接安装在水下,而不需要费用昂贵的潜水作业。PP 土工格栅幅宽可达 1-6 米等卷长可达 50 米(也可按用户需求生产)。PP 土工格栅有较好的柔韧性,由于材质通过拉伸和横向肋带双面夹不断,即使开裂,也仍保持土工格栅的性能。
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